SANACIJA ŠETALIŠTA KRLENAC - DOSTA PROBLEMA

Poslovi na sanaciji obale u ulici Šetalište Krlenac, traju već dva mjeseca. Za to vrijeme vršili su se radovi na ispitivanju kakvoće tla gdje, bi se ugradili noseći piloti.

Poslovi koje treba obaviti  prilično su kompleksni. Trebaju se obaviti geodetski radovi, inženjerskogeološka istraživanja, geofizička istraživanja, geotehnička istraživanja, laboratorijska ispitivanja te sačiniti geotehnički elaborat i idejno rješenje. Na taj se je  način trebala dobiti struktura tla, što je neophodno za projektno rješenje i odluku, da li će se ugrađivati piloti ili potporni zid. No vijesti baš i nisu najbolje. Na čitavom potezu gdje je vršeno bušenje, osam metara ispod razine vode, nalazi se isključivo trusno tlo od pijeska i zemlje, gdje je nemoguće postaviti pilote. Pošto Geokom ne može bušiti dublje, u posao su se  uključili radnici IGH, koji su  počeli vršiti mjerenja specijalnom elektro metodom,  kako bi  pronašli čvrste kamene točke gdje bi se ugradili piloti. U svom tom pehu ima i svijetla točka. Kompletnu sanaciju financijski će pokriti Hrvatske vode u sklopu projekta Retencija Ogulin.

Za to vrijeme, radnici Rudara-Tounj, sanirali su dio prometnice Šetalište Krlenac, gdje je cesta zbog slijeganja terena, bila u najlošijem stanju. Radi se ovdje naravno o privremenom rješenju, jer jedini  način da se zaustavi slijeganje i klizište je učvršćivanje terena ugradnjom potpornog zida ili betonskih pilota. I tako se iz naizgled malenog zahvata, pokazalo da će sve biti daleko kompleksnije nego što se mislilo.

Cesta klizi prema Dobri.

U posao se uključio i IGH

Treba se spustiti do samog korita

Tounjci u akciji. Ki, ča mi .

Novi sloj je postavljen. Pitanje je do kada će trajati.

Photo by Našo-Skorašnik

26. 1. 2018.

Nebojša Magdić

• Pret
• Sljedeće