.JPG)
Kada se god nešto u gradu radi, mene to jednostavno veseli. Ako zanemarimo radove na čišćenju ponora Dobre, radove Bjelina na proširanju pogona u Poslovnoj zoni I (bivša pilana DIP-a), te u Poslovnoj zoni u Otoku Oštarijskom, ostaju nam radovi na izgradnji dijela prometnice, točnije produžetaka ulice P. Preradovića - od Hačka do Bolničke ulice.
Ukupna vrijednost radova je 5,2 milijuna kuna a raditi će se onoliko, koliko bude love. A sada je lova osigurana za proširenje prometnice do Gimnazije uz izgradnju propusta s potpornim zidovima. To stoji 1,3 tisuća kuna a projekt je prijavljen za sufinanciranje sredstvima Ministarstva regionalnog razvoja i fondova Europske unije što je odobreno. Ministarstvo će „ruknuti čudo“ od 200 tisuća kuna a ostalu većinu pokriva grad.
Kad god su u pitanju nekakve tehničke teme, rješenja i projekti, e onda, mene tu nema. Jednostavno, ograničen kakav već jesam, mnoge stvari ne mogu razumijeti. Takav je slučaj sada s izgradnjom propusta kod nebodera u Strugi, u starom koritu Dobre, koja tuda teče kod veće poplave. Tamo će se kao propust ugraditi sedam specijalnih čeličnih cijevi, kroz koje bi u slučaju poplave Dobra tekla Prema Lomostu, kroz Jezero prema Ventilatoru. Ugradnjom tih cijevi, vrijednih 700 tisuća kuna, spriječilo bi se zatvaranje te prometnice za vrijeme poplave. E sada dolazi u pitanje moja umna ograničenost. Čovjeku poput mene, čiji je kvocijent inteligencije na razini mora, ni dlake više, nikako ne ide u glavu zašto ugrađujemo skupe cijevi, kada smo jednostavno ispod prometnice mogli izgraditi betonski propust kojime bi voda prolazila. Pitao sam radnike koji montiraju cijevi, je li se moglo jednostavnije. Samo su se nasmijali i odmahnili rukom. Ima sigurno netko stručniji i bio bih sretan da me prosvjetli. Pogledajte slike pa mi objasnite. Priznajem - da bi ovo shvatio, jednostavno nisam dovoljno pametan.
.JPG)
Montaža propusnih cijevi. Profil ništo manji od dva metra.
.JPG)
Biti će ih ukupno sedam komada. Ne daj Bože da voda krene kroz njih. To znači da ja plivam do vrha podruma.
.JPG)
Sada izgleda malo zbrljano. Ali kad se završi, biti će lijepo. No, nije li moglo jeftinije.
Photo by Nešo-Skorašnik
31. 8. 2018.
Nebojša Magdić
Jesam, zadovoljan sam i hvala. I sada sam malo pametniji.
P.S. Netko mi se ubacuje pod nickom komentirajući u moje ime. Evo što piše:
Ajde Bogu hvala neka je netko konkretno odgovorio na moje laičke dileme. Jučer su mi nešto slično ali ne naš ovako kao Ing.traff.bacc, objašnjavali u Snoopyu. No to meni ko "društvenjaku" malo teže ide u glavu. Lakše mi ide u rit. Ja rezoniram onako, "kak lajbek" - proći će kamion i zgnječiti će cijev. I priča gotova.
E pa prijatelju hvala ali ako si platil rundu ne znači da moraš komentirati moje stavove.
Propusti se izrađuju od različitih materijala kao što su:beton, armirani,beton,čelnik,kamen ili opeka.As cijevima je najbrža varijanta i jednostavna montaža.
Cijevi se postavljaju na uređenu podlogu od betona C
12/15 debljine 10 cm, prethodno dobro nabijenu i izvedenu u padu prema uzdužnom profilu. Cijevi i spojni elementi međusobno se spajaju naglavcima sa
labirintnim brtvama. Nakon spajanja cijevi, cjevovod se ojačava (dodatno štiti) betonskom debljine ne manje od 15 cm.
I sigurnost je zajamčena.
Nešo nadam se da si zadovoljan odgovorom.
Slično razmislja na fejsu i Marijan Turković:
Totalna bedastoća! Jednosmjernom regulacijom prometa sve bi se riješilo! A sad još otkup ( skupi) zemljišta od Kopšive da se proširi cesta do Bolničke, pa onda i otkup zemljišta od SPC za proširenje ulaza u naselje kod Doma zdravlja... j..e lud zbunjenog! Kao da nemamo kamo utrošiti pare koje nemamo? Prestrašno!!!
Mislim da su obojica u pravu.Bacamo novac u bunar